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Am 19. M��rz 2020 wird im Magdeburger Wissenschaftshafen das neue Forschungsgeb��ude f��r den medizintechnischen Forschungscampus STIMULATE feierlich er��ffnet. Im Beisein von Vertretern von Bund, Land und Kommune werden der Ministerpr��sident des Landes Sachsen-Anhalt und der Landesminister f��r Wirtschaft, Wissenschaft und Digitalisierun an den Rektor Prof. Dr. Strackeljan, und den Sprecher des Forschungscampus, Prof. Dr. rer. nat. Georg Rose, den Schl��ssel ��berreichen.

An der Uni Magdeburg wird erstmals ab dem Wintersemester 2020/21 der Masterstudiengang Elektromobilit��t angeboten. Das viersemestrige, nicht zulassungsbeschr��nkte Studienprogramm ist das erste seiner Art in Sachsen-Anhalt und wird gemeinsam von der Fakult��t f��r Maschinenbau und der Fakult��t f��r Elektrotechnik und Informationstechnik angeboten. Der Studiengang vermittelt ein vielf��ltiges Spektrum ��ber die Entwicklung von Elektromobilit��t und die Anwendung elektromobiler Konzepte.��

Auf Grund der epidemischen Ereignisse rund um das Corona-Virus hat das Alumni-B��ro der Universit��t Magdeburg entschieden, die f��r den 6. Juni 2020 geplante, feierliche Verleihung der Silbernen, Goldenen und Diamantenen Diplome an ihre Absolventinnen und Absolventen nicht durchzuf��hren. ��ber einen m��glichen Ersatztermin im Herbst 2020 werden alle Alumni rechtzeitig informiert. Allen Ehemaligen, die sich bereits angemeldet haben, wird empfohlen, diese Anmeldung aufrecht zu erhalten.

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Die Erziehungswissenschaftlerin Prof. Dr. Raphaela Porsch von der Uni Magdeburg startete eine Studie, in der die Folgen und Belastungen von Eltern von Grundschulkindern durch das landesweite Homeschooling untersucht werden. An der��Online-Studie��k��nnen bundesweit interessierte Eltern von Grundsch��lerinnen und -sch��lern seit dem 25. M��rz 2020 teilnehmen. In der Befragung werden sie gebeten, maximal 30 Fragen zu beantworten, die im Zusammenhang mit den landesweiten Schulschlie��ungen stehen.

Materialforscher der Uni Magdeburg haben ein neuartiges Verfahren entwickelt, mit dessen Hilfe eine durch Fl��ssigkeitsstr��me verursachte Materialsch��digung, die sogenannte Kavitationserosion, in Schiffschrauben oder Turbinen k��nftig verhindert werden kann. Die Ursache f��r diese Erosion selbst von Stahl sind sogenannte Kavitationsblasen: Wenn Fl��ssigkeiten mit hoher Geschwindigkeit str��men oder sich ein Objekt sehr schnell durch eine Fl��ssigkeit bewegt, bilden sich an den Oberfl��chen spezifische Blasen.